今天看微博上有博主又在说当年泰坦尼克号背后的故事，虽然事情已经过去了100多年，但是它在历史上留下的影响却仍然很大，今天就给大家还原一下事故发生后的故事。
1912年4月14号那个恐怖的夜晚，号称“永不沉没”的泰坦尼克号巨轮撞上冰山，沉入了大西洋，船上共有705人得救，1502人罹难，但是最后只找到了306具遗体。
查尔斯 · 莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷海水中被拖上救生船、也是职位最高的生还者。
他后来在回忆录中讲述了一些沉船灾难的细节，这些故事也让那场灾难增添了许多人性的光辉。
像电影中展现的一样，危难时刻船长命令妇女和儿童先上救生艇。
但是因为船上很少有单独的游客，大多是携家带口的，所以很多人并不愿意和家人分开而独自登上救生艇。
这其中包括著名的美国“梅西百货公司”的创始人斯特劳斯和他的妻子。
斯特劳斯夫妇带了十几个侍从和服务生，可以想象他们是有多富有。“泰坦尼克号”撞了冰山之后，斯特劳斯夫人几乎上了八号救生艇，但脚刚要踩到边，她突然改变了主意，又回来和斯特劳斯先生在一起。
她说：“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去！”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不着它了！”
当时有人对67岁的斯特劳斯先生说：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”斯特劳斯却坚定地回答，“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”然后挽著63岁的太太的手臂，蹒跚地走到甲板的藤椅坐下，静静地等待着最后的时刻。
影片中在床上相拥的老夫妇的原型就是他们，后来在为他们建的纪念碑上刻着“再多再多的海水都不能淹没的爱”。
这艘豪华的邮轮上载着很多非富即贵的人，其中包括亿万富翁约翰．雅各布．阿斯德，他想要照顾怀着5个月身孕的妻子，就问负责救生艇的官员他可不可以陪同妻子上艇，在得到“妇孺先上”的指令后，他马上安静的回到了甲板上，点燃了一支雪茄，目送着妻子远去，呼喊着：“我爱你们”！
后来一副曾命令他上船，被他愤怒拒绝，然后，他把唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。
被发现时他的尸体浑身都是煤烟，而且已被砸扁了，大家猜测他是被船上倒下的大烟囱把他砸进了海中，阿斯德当时已有资产8千7百多万美元，加上他那些发明专利，身价达一亿美元以上，他的资产，可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。
世界著名的银行大亨本杰明．古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，他说：“我要死得体面，像一个绅士。”他给太太留下的纸条写着：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉。”
一个法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几个妇女代为照顾，自己却拒绝上船。两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。
打算去度蜜月的丽德帕丝和丈夫也在船上，危难时，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫万般无奈中一拳打晕了她，当她醒来的时候，已在一条救生艇上了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。
让人动容的事情远远不止这些。当时一个史密斯夫人的两个孩子被抱到了救生艇上，但是因为超载，自己却坐不上去了，这时候，一位已经坐上救生艇的女士起身离座，把她一把推上了救生艇还大喊了一声：“上去吧，孩子不能没有母亲！”
当时船上还有12条狗狗，最后幸存的有三只，都是体型很小不占空间的狗狗。而女乘客安的狗狗就没有这么好运了，因为是大型犬不能被带上救生艇，而她又和狗狗感情很深，于是她舍弃了生还机会，冲回了船舱。
泰坦尼克号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部都战死在自己的岗位上。
4月15号凌晨2点17分，离泰坦尼克号被撞击已经过去了两个半小时，史密斯船长对船员说：“现在大家要靠自己了。”之后步往舰桥，等候与泰坦尼克号同归于尽。
凌晨两点一号电报员约翰 · 菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“sos”的姿势，直到最后一刻。
查尔斯 · 莱特勒回忆道，当船尾开始沉入水下，他听到在那最后一刻，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：我爱你！我爱你！
即使今生我们要分离，也还是要记住我爱你啊。
当然里面会有例外，最著名的就是日本铁道院副参事细野正文，他男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的10号救生船逃生。
回到日本的他立刻被解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他在忏悔和耻辱中过了10年后死去。
但是他留下了一篇手记，说当时他正准备为日本的荣誉献身时，突然背后有人喊他下来，说救生艇上还有两个空位。
不过是真是是假我们也无从得知
但是在灾难面前就是这样，有人性的光辉，也有不顾一切求生的欲望，人性百态一览无余。
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最后再说一说关于泰坦尼克号的其他小故事。
泰坦尼克号航行过程中，一位船员曾经对二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”
泰坦尼克号头等舱票价4350美元，二等舱票价1750美元，三等舱30美元。
泰坦尼克号的第一艘姐妹船奥林匹克号在它“姐姐”沉没后，立即被召回船厂改装。它的防水隔墙被升高到船体的最上一层甲板，救生艇甲板两侧还装满了救生艇。
泰坦尼克号的第二艘姐妹船本来叫作“巨人”号（RMS Gigantic）。由于Gigantic和Titanic在英语中都有“巨大的、非凡的”的意思，泰坦尼克号失事后，白星公司把船名换成了“不列颠尼克”号，不想让新船与那场灾难有任何联系。
泰坦尼克号上一件LV硬型皮箱从海底打捞上岸后，竟然没有渗进海水，箱子里的照片、信件等都完好无损。从此，LV因其高质量而迅速走红。
打捞泰坦尼克号一直很受争议，反对者包括发现沉船的巴拉德。巴拉德觉得不应该打破泰坦尼克号的宁静，而应该让它作为死于这场灾难的1500多名乘客和船员的“神圣墓地”；而支持者则认为，“难道我们让它自然分解？或者，我们尽力保存这些遗产，从海底打捞部分文物？”
摩根·罗伯森，海员出身，纪实作家。1898年发表了名为《徒劳无功》的航海题材小说，情节与泰坦尼克号事件几乎一模一样。船难之后，罗伯森收到了数以百计的来自孤儿寡母的哭诉信，指责他小说中的恶毒诅咒才使得他们的亲人遭此灾难，不久后罗伯森离奇自杀。
理查德·威廉姆斯上船时已经是世界知名的网球选手。海难发生后，他在冰冷的海水里泡了几个小时被救起。获救后，船上的医生告诉他必须截去两腿才能保命，他拒绝了，坚持每隔两小时就起来走一走，终于保住了双腿。获救几个月后，他被哈佛大学录取，在当年的美国网球公开赛上打入八强，并在1924年的巴黎奥运会上夺得混双金牌。
灾难让人清醒也让人感性，对于未来总是未知的，能做的就是珍惜当下，珍视身边人。
